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内燃叉车平衡重的结构特点

发布日期:2016-07-27 作者: 点击:

广西电动叉车维修内燃平衡重叉车尾部装有平衡重,通常称为“配重”。平衡重材质一般采用HT100铸铁,其主要作用是作业时平衡货物质量产生的纵向倾覆力矩,从而保持叉车的纵向稳定性。本文主要介绍平衡重的结构特点。

1.选取和安装

  一般来说平衡重的质量、质心位置、后悬量由整车总体布置给定,其中平衡重质量的选取主要考虑叉车满载堆垛和满载行驶时的纵向稳定性。

没有好的充电机,广西电动叉车锂电的特性如何体现?

锂电池材料,从三元材料、磷酸铁锂、石墨烯到固态电池,种种锂电池对应的电池特性都不尽相同,因此作为叉车领域需要研究对应的BMS,叉车特性,充电特性等问题,区别对待。

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2.通风孔

  由于热平衡是叉车很重要的参数,散热性能不良很容易造成发动机冷却水水温过高现象,影响叉车整车性能。因此,平衡重通风孔的位置、风道与气流导向就显得尤为重要。一般来说,通风孔开的越高越大越利于散热;通风孔到散热器之间最好采用圆角过渡,以利于气流导向,提高散热性能。

3.离去角

  平衡重下端的离去角也很重要,该角度主要是为了避免上、下坡时平衡重下端与地面摩擦,理论上离去角与具体车型的最大爬坡角相等。平衡重下端切除点的位置要根据具体车型的最大爬坡度、平衡重的后悬量来确定。本文以爬坡度20%、平衡重后悬量715 mm进行计算,如图1所示。平衡重最外侧离地高度H计算公式如下:

H=后悬量×爬坡度=143 mm

  从图1可以看出,平衡重下端理论切除点在平衡重最外侧离地高度H为143 mm、与水平夹角为11.3°位置。实际操作时,考虑到轮胎气压等因素,应将理论离去角和H适当放大。当然如果平衡重下端离地最小间隙都大于H,就不必再考虑离去角。

4.起吊孔位置

  平衡重2个起吊孔的位置也很重要。为了吊装方便,提高安全性,2个起吊孔位置应该对称布置在平衡重中心线左、右两侧,前、后方向应该与平衡重质心在一条线上,如图2所示。有的平衡重采用吊耳,其位置确定道理一样。

5.外轮廓

  平衡重对整车美观有一定影响,因此其外轮廓要以满足整车格调为前提。在设计整车时,还要考虑车长和转弯半径等重要参数,其中转弯半径要比车长重要。合力H2000系列叉车的平衡重一直采用大圆弧风格,整体外观大方耐看,整车显得比较圆润,符合大众审美观点。

而目前几个锂电大厂推出的模组化的锂电设计是否会在未来在叉车上梯级应用,那需要几年后才有研究论证。

  设计平衡重时,首先需要注意与车架、护顶架、内燃机罩、水散热器位置进行匹配,尽量保证线条连接流畅,整体风格统一。其次要考虑平衡重与轮胎的间隙,特别在叉车一边垫高后,轮胎与平衡重的之间的间隙也应满足要求。


本文网址:http://www.gxlmtcc.com/news/377.html

关键词:内燃叉车,叉车平衡重,叉车结构特点

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